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k7官方客户端下载-市区汽车谁最火? 15万落地合资小型SUV推荐

来源:网络 日期 : 2020-01-10 18:39:23

k7官方客户端下载-市区汽车谁最火? 15万落地合资小型SUV推荐

k7官方客户端下载,凤凰汽车 “合资”“小型suv”“15万内”,任何一个关键词检索就是当下买车比较火热的话题。现在买车群体整体呈“年轻化”趋势,年轻人和suv更配哦!外加城市道路交通拥堵,小型车身尺寸可以满足日常生活所需又保证储物空间和一定的通过性,真真是可以提升城市生活的时尚感和幸福指数。如果是合资的,那就更有格调了!今天小编带大家看看同时具备这些气质的车型有哪些?

推荐车型:雪佛兰创酷

售价区间: 10.99-14.99万元

虽说和昂科拉出自相同平台,但创酷的外形所展现给我们的风格还是有所不同,或许在细节方面缺少一些精致,但整体显得充满力量,这样差异化的定位 恰好让创酷和昂科拉在不同市场 展现不同的魅力。作为一款小型suv,创酷同样也具备了一些传统suv车型的特点,前后保险杠处的黑色保护套件和侧裙板就是最好的写照,点缀的银色护板其实并不能起到真正保护作用,但却让创酷显得野性十足。

创酷中控台的样子依旧是雪佛兰车型典型的风格,上下分工明确,三圆形的空调控制旋钮直观简单,轻松便能上手。上面的多媒体系统有点意思,雪佛兰称之为my link,七英寸触摸屏并带有四个触摸按钮,看起来很有科技感。

对于创酷的前排空间来说,因为较为高大的车身,所以它的表现十分让人满意的,尤其是头部空间非常宽敞,展现出一款suv车型该有的优势。虽说驾驶席座椅不能电动调节,但六向手动调节配合四方向调节方向盘,还是很容易找到一个合适的位置。身高172厘米的模特在保持前排座椅不变的情况下坐到后排,我们测量的腿部空间为140毫米,这和同级别的小型suv相比,处于中间水平。

创酷使用了一台1.4升涡轮增压发动机,这和同平台昂科拉使用的发动机完全相同,最大功率103千瓦,最大扭矩200牛米。功率表现相比大众的1.4tsi发动机要强一些,但扭矩有所弱化,整体水平基本和2.0升自然吸气发动机相同。创酷的悬挂使用了前麦弗逊后拖曳臂式的悬挂结构,整体表现主要强调舒适性,不过为了兼顾可以对车身进行良好的支撑,他拥有前软后硬的悬架特点。

推荐车型:起亚kx3

售价区间:11.28-18.68万元

起亚kx3傲跑采用品牌标志性的虎啸式中网已经不算新鲜了,但是傲跑的中网设计也算是对虎啸式中网设计的一次大胆突破。h型中网的视觉冲击力正在逐渐淡化,取而代之的是向两侧延伸出来的日间行车灯。不与大灯或雾灯融合在一起的独立式日间行车灯正在成为汽车设计中新的潮流,而将其与中网整合在一起的设计应该算是将潮流向前又迈进了一步。

在车身侧面傲跑加入了很多镀铬的装饰,从车窗下沿到车门把手再到车门下方,都加入了镀铬亮条,这一点应该是考虑到了中国消费者的需求。起亚为1.6t的傲跑配备了有别于自然吸气车型的轮毂样式,但是个人认为,这个轮毂看起来还没有自然吸气车型更有特色。

从内饰设计上讲,起亚近期的新车型真是越做越有样了,从起亚k4开始沿袭下来的上下分隔式的中控台同样出现在傲跑上,但是傲跑的中控台设计看起来比k4又显得柔润一些。其实如果从材质的选择和工艺上看,傲跑并没有太多的升级,整个内饰面板基本上都被硬塑料包裹,但是良好的设计同样可以提升内饰的档次。

身高175厘米的男性体验者坐在前后排,头部空间都能够达到一拳加三指的距离。同时在保证前排空间的情况下,坐在后排腿部空间仍有两拳左右的距离,满足正常的乘坐舒适性要求是完全没有问题的。另外傲跑后排中央通道下方的突起并不是很明显,大概有一拳左右的高度,如果需要的话后排乘坐三位乘客,中间的乘客也不会感觉太难受。

起亚kx3傲跑除了1.6升和2.0升两款自然吸气发动机之外,还加入了性能更出色的1.6t发动机。这台1.6t发动机来自gamma系列,可以输出160马力的最大功率,并且可以在1450-4500转时候输出250牛米的扭矩。

推荐车型:雪铁龙c3-xr

售价区间:10.88-17.18万元

c3-xr做为东风雪铁龙的首款国产suv车型,基本保留了c-xr概念车的设计风格,外观整体年轻且充满活力。雪铁龙的厂徽也以双人字形镶嵌在镀铬中网内,双人字形的末端一直延伸入大灯之中,显得巧妙而精致。

车尾则仍然维持车头简约的设计风格,尾灯的位置很高,后保险杠下部拥有厚厚的防擦板,黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。车顶的小尾翼将运动感表现得恰到好处,下方配置了单边双出矩形排气尾管与下底盘的银色分流器整合,同时还在两端装有矩形雾灯,使得整个尾部时尚感浓郁。

内饰以纯黑色搭配银色线条打造,与车辆外观强烈的时尚感相呼应。中控面板设计极为简洁,中央空调出风口下方即为多功能显示屏,而下方的空调控制旋钮简单实用。这也是雪铁龙最新的设计风格,简洁朴素,不会给人有繁琐的感觉。内饰在用料方面有一定的欠缺,基本上覆盖全部中控台、车门内饰板等能够用手触摸到的地方全部采用硬塑料,整体手感相对欠佳。

172厘米的体验者将前排座椅调至最低,并保证最舒适的驾驶姿势后,使用仪器测量此时的头部空间为82毫米,这个数据在紧凑级车型中算是一个相当不错的成绩,也保证了驾驶员在驾驶时不会有来自头部的压迫感。为了保证后排头部不会出现压迫感,所以后排的头部使用了向上拱起的设计,为了保证后排的头部空间。而腿部空间则达到了215毫米,对于小型suv车型来说,这个数据数据已经相当不错。

c3-xr在动力方面使用雪铁龙是使用1.6升自然吸气发动机与1.6升thp涡轮增压发动机。这台1.6t发动机型号为ep6cdtm,是psa集团与宝马联合研发的,同时,这台发动机分为高低功率两个版本,c3-xr所使用的是低功率版本,最大功率123千瓦(167马力)/6000转,1400-4000转时可以达到245牛·米的峰值扭矩。传动方面,c3-xr使用的是一台日本爱信生产的代号为at6 Ⅲ的全新6速自动变速器,这也是psa集团在国内首款使用6速自动变速器的emp1平台车型。

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